Чаще всего в смесителе выходит из строя не он сам, а одна деталь: картридж или кран-букса. Дальше по частоте идут забитый аэратор, износ прокладок и разрыв гибкой подводки. Сам корпус трескается редко — и почти всегда у цинковых моделей после гидроудара или перетяжки резьбы.
Что ломается и что с этим делать
| Признак | Причина | Что делать |
|---|---|---|
| Капает при закрытом кране | износ картриджа или кран-буксы | заменить деталь |
| Рычаг ходит туго, хрустит | известь или стёртые диски картриджа | заменить картридж |
| Слабый напор | забит аэратор | промыть или заменить |
| Течёт из-под основания | прокладка, ослабший крепёж | подтянуть, заменить прокладку |
| Мокро под раковиной | гибкая подводка | менять сразу, это риск потопа |
| Трещина в корпусе | гидроудар, перетяжка, цинковый сплав | только замена смесителя |
Что сокращает срок службы
- Жёсткая вода без фильтра — известь убивает картридж и аэратор быстрее всего.
- Гидроудары — резкое закрытие кранов в стояке; цинковый корпус их не прощает.
- Затяжка ключом там, где нужно от руки — трещины по резьбе.
- Абразив и хлор при уборке — покрытие тускнеет и отслаивается.
Что понадобится
- Картриджи для смесителей — от 9 бел. руб.
- Аэраторы — от 5 бел. руб.
- Гибкая подводка — от 5,5 бел. руб.
- Смесители — от 21 бел. руб.
Сколько служат — про срок службы. Треснул корпус — можно ли заделать.
Коротко о том, что ещё спрашивают
Дорогой смеситель ломается реже?
Реже ломается корпус: латунь переживает гидроудары, которых не выдерживает цинк. А вот картридж изнашивается у всех примерно одинаково — это расходник. Разница в том, что к известной модели запчасть найдётся и через пять лет.
Стоит ли чинить или проще заменить?
Картридж, аэратор, прокладки и подводка — чинить: детали стоят копейки, замена занимает минут двадцать. Трещина в корпусе или сорванная резьба — менять смеситель: надёжного ремонта там не бывает.
